空调的功能图标和使用方法,空调四种模式的图标

空调的功能图标和使用方法,空调四种模式的图标

题图来自Unsplash,基于CC0协议

#头条创作挑战赛# 很多朋友有了自己的座驾后,都会碰到开空调的问题。不知道大家有没有注意到过,车内空调的控制,其实是分为内循环和外循环两种的,今天,就来简单的描述一下两种区别:

外循环:有些车子一开空调是默认为内循环模式,内循环一般就是一辆车里有个箭头的标志,这个灯亮就说明空调是内循环模式,没亮就是外循环。那么这两种模式有什么区别呢?外循环,简单的理解就是我们平时开空调的时候把门关了,但是打开了窗户,车内和车外的空气是相对流通的。这样的好处是可以及时的把车内的二氧化碳排出车内,同时把车外的空气吸进车里,可以随时保持车内的空气清新。而在司机长时间开车的时候,因车内的空气不流通,容易造成车内氧气含量过低,人容易疲倦犯困。但外循环的缺点也较为明显,因为车内空气不断和车外互相流通,制冷效果就会大打折扣,而车子压缩机也需要反复不停的高功率满负荷运转,油耗也会有所提升。

内循环灯灭,说明是外循环状态

内循环:简单的理解就是开空调后把窗户和门都关上了。这样做的优点就是制冷速度大大提升,也会明显感觉比外循环时更冷,油耗也没有外循环时高。但同时,如果长时间开启内循环,车内空气浑浊,对于司机来说并不是一件好事,容易造成缺氧和一氧化碳中毒,特别是在地下车库等密闭空间,长时间的开启内循环,就很容易出事,前些年有新闻报道司机在车上睡觉开空调不幸一氧化碳中毒的事件,就于没有正确使用内外循环有关。

内循环灯亮,说明处于内循环状态

那么,我们什么时候要使用外循环,什么时候用内循环呢?我的建议是,在上车前,特别是经过暴晒的车子,我们开启空调后先开外循环,这样可以快速的把车内的热空气排出去,有些朋友可能会说,我开内循环不是制冷效果会更好吗?实则不然,经过暴晒的车子,车内温度能达到6、70度,如果这时你关闭所有车窗再开内循环,那么热空气就会一直在车内,不仅无法快速降温,还会持续的不停满负荷工作,徒增油耗。在外循环几分钟把热气排除后,再开启内循环,这样可以快速降温且省油。

还有一点需要注意,平时各位在长时间开空调行驶时,要记得内外循环交替使用,这样才能达到即省油又安全的目的!最后祝各位司机朋友们每天的行程都平平安安!今后我也会陆续分享一些用车小知识,有兴趣的朋友可以点点关注和免费的赞,谢谢!

本文地址:https://www.cknow.cn/archives/3775

以上内容源自互联网,由百科助手整理汇总,其目的在于收集传播生活技巧,行业技能,本网站不对其真实性、可靠性承担任何法律责任,如有侵权请联系删除。特此声明!

题图来自Unsplash,基于CC0协议