dpl是什么发动机,dpl发动机是进口还是国产的

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题图来自Unsplash,基于CC0协议

在20万级别家用SUV细分领域,探界者仅凭48V轻混系统就足以越级吊打很多合资车型,其性价比之高,不言而喻。一直都比较低调的斯柯达柯迪亚克,同样具有不俗的性价比,尤其是新上市的2022款柯迪亚克,足以与探界者一较高下,更有很多车友觉得,柯迪亚克比探界者更值得买。

不得不说,探界者和柯迪亚克都是20万级家用SUV里面的好车,其性价比和和口碑都为大多数车友所津津乐道,属于闭眼入都不会后悔的产品。但为了满足大家的好奇心,今天特意挑选了同价位的探界者2022款轻混550T RS两驱智能拓界版和柯迪亚克2022款TSI330 5座两驱奢享版,通过多方面的对比,看看柯迪亚克到底好在哪!

在颜值即正义的今天,车辆外观是吸引消费是否有兴趣继续看下去的重要因素。探界者的外观整体没有任何毛病,造型饱满、圆润,给人印象深刻。尤其前脸不规则的进气格栅搭配上扬的大灯灯组,气势十足。而新款的柯迪亚克在外观造型上更突出了年轻化,具有年轻消费者所热衷的时尚感。尤其是家族直瀑式的进气格栅,搭配海外RS运动版车型的设计,让这款中期改款的柯迪亚克整体视觉效果焕然一新。如果二者同时穿梭于车流,相信新款柯迪亚克的回头率会更高一些。

如果说车辆外观因个人审美差异,二者只能战个平手,那么在内饰方面的较量,柯迪亚克可以说是压倒性的优势。探界者的整体布局看起来就一个字:乱,需要重新规整,尤其是中控位置的按键挤在一起,让不熟悉按键布局的车友很难快速适应。相比之下,柯迪亚克的内饰看上去更合理,给人一种很舒服的感觉。尤其是12英寸的悬浮式中控屏,科技氛围十足,不仅画质细腻清晰,使用起来也丝滑顺畅,而探界者的中控屏只有8英寸,即便选装也只有10英寸,在追求大屏的今天,略显小家子气。

除了中控屏,探界者的4.2英寸仪表盘更是让无数爱它的人恨得咬牙切齿,毕竟同价位车型已经完全找不到这么袖珍的装置了,而且如此小巧的仪表盘完全与大尺寸SUV不匹配,一进入车内就给人一种格格不入的矛盾感。仅凭这一点,探界者就可以劝退无数消费者了。而新款柯迪亚克的全液晶仪表盘尺寸达到了10.25英寸,与SUV大身躯相得益彰,毫无违和感。

大尺寸车身往往带来更好的内部空间表现,探界者的尺寸先天不及柯迪亚克,所以在空间表现上毫无胜算。除了大尺寸优势,柯迪亚克还因造型设计的关系,其后排乘坐空间体感更佳,无论是腿部空间还是头部空间,都绰绰有余,毫无压抑局促之感。而探界者后排空间虽然也不小,但因为布局设计理念的不同,其乘坐体验很一般,与柯迪亚克相比总显得有一点压抑。

从参数配置上看,2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱的探界者,其优势还是很明显的,毕竟柯迪亚克的EA888-DPL 2.0T发动机+7档湿式双离合变速箱,相比之下真的太过普通了。不过,参数配置只能是说明底子好,并不代表一切。就实际驾乘体验而言,探界者和柯迪亚克并无太大差异,都是这个级别的佼佼者。当然,如果非要鸡蛋里挑骨头,只能说探界者在激烈驾驶状态下平顺性很一般,再加上底盘太过注重舒适性,驾驶乐趣反而不及柯迪亚克。

最后再强调一下,雪佛兰探界者和斯柯达柯迪亚克,都是20万级家用SUV不可多得的高性价比好车,属于闭眼可入不后悔系列。但如果大家恰好看中了这两款,又难以抉择,不要犹豫,新款柯迪亚克明显更值得。

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