C知网

您现在的位置是:首页>汽车

资讯详情

买法拉利赔360万,法拉利最惨案件

检车家2021-06-10 13:50紫寻博客81
哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了!欢迎大家收看本期二手车检测趣事。...

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了!欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风,英俊潇洒,事故车都不敢见我的靓仔,我是一枚修过车的二手车检测师,更是一枚事故车劝退师,闲话不多说步入正题。

拥有一辆颜值与性能兼备的超跑,是无数男人穷极一生都达不到的梦想!像靓仔我等屁民,如果有条件买一辆的话,想必会激动地哭天喊地,然后按时保养,倍加爱惜,脏了就擦,用了就收!像守护心爱的恋人一样,容不得半点差错,如果发生了一丁点儿磕碰,可能都会心疼的要死!

不过这次检测的一台法拉利F12却让我惊掉了下巴,这车当年落地超过600万,能买得起这车的起码是亿万富豪,到了这个层次,用车都是很讲究的!就算后面有转手,接手的也都是有素质的富裕人群,这车都应该是用的比较少,而且保护得当!然而经靓仔我检测一番,感觉这车是被糟蹋了,发现的问题真不少!

还是交代一下故事背景,客户大哥创业几年,事业有成,想买台法拉利F12圆梦,在网上找到一台车源,卖家说车况很好,但是200多万的开销,非常有必要验一下车,所以客户大哥找到我们来把关!就由靓仔我带着大家看看这辆车的情况!

车型年款:F12 berlinetta 2013款 6.3L 标准型

出厂日期:2013-03

上牌日期:2014-01

表显里程:39542KM

厂商指导:530.80万

车行报价:220万

跟着客户大哥来到与卖家约好的修理厂准备检查,一眼便看出车子是贴了改色膜,原厂是黑色的,而且贴膜工艺不是很好,一些外观件有瑕疵、缺失。看到这外观形态,客户大哥怀疑车况并不是很理想,说别的展厅的车子都是外表光鲜亮丽,这台表面功夫都没做好。

那么我们来看看它的内在表现,贴车衣之后,机盖的车漆厚度在280μm上下浮动,这个属于正常范围内。

车身左侧几个面都有做漆,而且都有刮腻子,左边车门内侧的喷漆工艺不好,都掉漆了!

车顶和后备箱盖漆面厚度正常,都是原车漆,不过后保险杠有更换,在接口处发现了黄色的底色,这是换的拆车件呀!都没有喷成和原车一样的颜色,直接贴了膜上去。

车身右侧只有右后叶子板钣金喷漆,右边车门和右前叶子板都是原车漆。

前挡风玻璃制造日期比车辆出厂时间晚了,说明前挡风玻璃有过更换。整个外观检查下来不是那么完美,虽然ABC柱和内侧骨架都是好的,但钣金的地方不少,还有部分换件。

接下来检查发动机舱,6.3L排量的V12大心脏,健硕的进气排气管路让它看起来孔武有力,741马力和690牛米的爆发力,让它在超跑界罕逢对手,更销魂的是自然吸气发动机那悦耳的高频声浪。在大排量自吸发动机少之又少的今天,这台发动机再过几十年都可以进博物馆收藏了!

观察机盖两侧固定螺丝并没有拆卸拧动和后喷漆的飞漆色差痕迹,结合外观车漆和胶边焊点,可以确定机盖为原厂部件。

右边大灯的制造日期为2012年11月5日,在整车出厂周期内,而左边大灯没有制造日期,靓仔之前检测过几次F12,两个大灯都是有生产日期的,想到左前叶子板有钣金,所以左边大灯更换的可能性非常大。

左前减震顶部固定螺丝拆过,而右前减震同样的位置是正常的,靓仔怀疑左前事故很有可能伤到了悬挂部位,待会儿检查底盘的时候就要特别留意了!

正前方水箱以及一些支架固定螺丝均有拆卸,但是根据细节判断这些部件并没有更换,也没有变形损伤修复,结合原厂机盖的情况,水箱的拆卸并不是前方事故撞击导致的,可能是故障维修的原因。

接下来检查大心脏,首先看到气门室盖有明显的拆卸打胶修复,进气歧管同样拆下来过。

从上面往下看,发动机正时侧盖螺丝看起来也是有拆卸痕迹,发动机很有可能分解维修过,不过现在还不能下结论,我们需要更多的依据,因为从上部观察很难观察到发动机壳体,所以待会儿底盘见分晓。

发动机舱原本挺规整的,但保险盒加装了凌乱的线束,而且保险盒盖板破了,刹车油壶盖也破了,让机舱的成色瞬间减了20分!

电瓶状况良好,剩余寿命100%;刹车油含水量过高,建议更换;防冻液冰点不足,而且里面进去了水垢,从油液这里可以反映出原车主对于车子的养护状况是比较差的。

接下来检查驾驶舱,这满眼的红,让男人充满了战斗欲望!不过,一看到座椅,靓仔就感到这颜色以及质感不对劲!

边上的这个线头,还有这个破洞,让这辆法拉利的身价大跌,试想,如果妹子上车发现了这样的情况,高富帅的形象是不是一落千丈?从破损处可以看出,座椅皮是后期更换的,而且并不是真皮。

更换座椅皮之后还有喷漆翻新的现象,座椅骨架上都有飞漆,都被喷成红色了,底部饰板也没安装到位!

还有两边车门饰板,都是后更换蒙皮,然后喷漆翻新。

整个仪表台蒙皮同样也是更换过的,有些地方线头裸露在外,有些部位缺少固定螺丝,最难受的是还掉色,看靓仔我的手指就知道了,摸了几下手就这样了!唉,做工太敷衍!

方向盘也是更换了蒙皮。打着车,发动机运转平稳,不过仪表盘上亮了发动机故障灯和胎压故障灯,这就需要去实地检修一下,问题不大但不能久拖。

测试全车大大小小的功能按键,中控菜单旋钮故障无法使用,两个车窗按键的成色和样式不一致,右边车窗升降故障,这完全不像是一台才开了不到4万公里的超跑呀!

接下来检查后备箱,说是后备箱,其实只放得下一个书包而已,跟家用车的空间没法比。这就是靓仔我虽然钟爱这车但最后没有下手的原因!

后备箱里面有多处拆卸、破损、零部件缺失,还好内饰已经给我打了预防针,不然猛一看到后备箱会质疑这是不是一台超跑!还好后面没有严重追尾事故!

接下来就是非常重要的底盘检测,超跑因为车身构造特殊,很多关键部位只能从下面才能观察到位。然而这么重要的检测项目,卖家却死活不让拆下护板,没办法,只能通过缝隙来大概判断。

从下面看到发动机正时侧盖以及附件确实是拆卸过的,后期打胶痕迹也非常明显,曲轴轮也有破损。

发动机机脚胶拆卸,机脚,顾名思义,就是固定发动机的部件,过滤和缓冲震动,防止发动机松旷抖动!

元宝梁拆卸,元宝梁也就是我们常说的前副车架,除了稳定平衡以外,还起到发动机变速箱的底部托架作用。

发动机变速箱连接螺丝拆卸,说明发动机变速箱有过分离。综合以上检测,足以证明发动机有过吊装维修,至于是不是彻底分解维修就不得而知了,毕竟护板挡住了大部分都看不到。

后差速器拆卸维修,重新打胶痕迹明显。

前减震漏油,黑乌乌的一片!

最后检查轮毂轮胎刹车片等部件,均未发现异常。

检测结束之后和客户大哥汇报车况,车子并无重大事故泡水火烧,左前有碰撞事故但并不严重,内饰大面积翻新,发动机有吊装,目前状况较差。这车给靓仔的整体感觉就是,好女人遇到了渣男,没有被精心呵护,还被“家暴”和精神伤害!虽然好看的皮囊还在,但失去了内在高贵的灵魂!

客户大哥了解车况之后气得不行,说这车以前肯定是租赁车行的,租来的车,用的人也都不爱惜,就成了这副模样!开别人的车都不心疼!现在就等于我花200多万买个破烂!而卖家还在和靓仔我扯皮说发动机并没有吊装大修,有些维修保养是很正常的,又对客户大哥说220万就是这样的车况,还有240万的你要不要之类的话!客户大哥回了他一句,看不起谁呢?就你这样还想把车卖出去,留着出租吧!然后带着靓仔愤然离场!

前面说过,这款法拉利F12落地超过600万,如今的二手车价格均在220万以上,上不封顶!七年时间掉价400万,很吓人的一个数字,什么概念,一幢二线城市的别墅没了!今天这辆车真的可惜,其实车子的使用价值还是有的,不怎么妨碍飙车,也不妨碍装逼撩妹,只是价格需要好好谈一谈,而且卖家别想着隐瞒问题,毕竟生意需要和气才能生财!

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!