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印度有哪些美国公司,印度主要出口产品全靠外国公司

阿尔法军事2021-09-12 10:43紫寻博客88
据《环球时报》9月11日报道,近日 福特汽车公司 首席执行官 吉姆·法利 公开表示,福特汽车在印度的生产制造将立即结束,有约4000名员工将下岗。他表示,宣布福特汽车公司撤出在印度的生产线,虽然很艰难但却很必要。 早在19...

据《环球时报》9月11日报道,近日 福特汽车公司 首席执行官 吉姆·法利 公开表示,福特汽车在印度的生产制造将立即结束,有约4000名员工将下岗。他表示,宣布福特汽车公司撤出在印度的生产线,虽然很艰难但却很必要。 

早在1995年就正式进入印度并开始经营、投资累计超过20亿美元的美国汽车制造业巨头福特,在印度强挺了长达26个年头,如今真的是支撑不下去了。至于福特汽车公司决定在印度难以支撑不下的具体原因,据该公司高层声称有两个—— 

一是多年来亏损太过严重,一直没能在印度找到一条“通往长期盈利的可持续道路”;二是福特汽车始终没能在印度争取到消费者,如今该公司生产的系列汽车在印乘用车市场份额占比还不足2%。正是因为市场占比太低导致严重亏损,两个原因归根结底为一个:亏大发了。 

福特汽车作为一家跨国公司,不仅在美国、在全世界范围内都具有相当高知名度,拥有雄厚的技术及资金实力。而印度作为一个发展中国家,具有低廉的劳动力和工厂用地等优势,并且印度还拥有世界第二庞大的人口数量。 

按照中国市场的衡量标准来看,人口即市场,那么也意味着印度的汽车消费市场潜力之大应该是无法估量的,至少不比中国差太多吧。因此至少从表象层面上来看,包括福特在内的多家汽车公司选择在印度布局,算得上是一个较为明智的选择。 

常言说得好,人算不如天算。福特决策层纵有万般算计,也根本算不到印度这片国土就是有这么神奇——在做市场调研时,印度都会给人以美好期待,然而真正在印度投资建厂之后,才会发觉掉进了坑里,而且不管怎样努力都爬不出来。 

印度就是这种专治各种不服的传说,这次就把福特给彻底整服气了。印度需要什么,福特知道吗?我知道,便宜、便宜,还他X的是便宜! 

福特从印度灰溜溜败退,不否认有 新冠 疫情的因素。疫情暴发后,印度妥妥地成为了 新冠病毒 的天然巨型培养皿,恶名昭彰的“ 德尔塔 ”变种新冠病毒就源自印度。数据显示,印度当前累计确诊病例已达3300多万,死亡病例接近45万,现如今每天仍有3万至4万人染疫。当然这还只是印度官方通报的数据,曾有印媒爆料该国疫情实际数据要比官方通报的多2倍左右。新冠这个坑,恐怕得小十年才能爬得出来。 

如此深重的疫情危机,毋论福特汽车,其他公司同样瑟瑟发抖。据悉,稍早前传出 谷歌 、苹果、富士康等跨国企业,重新将迁移到印度、越南的生产线转回中国大陆生产。比起制造业的生产条件,印度差的不是一星半点。 

不过,将这些公司撤离印度的原因都归咎于新冠疫情并不客观,病毒再凶恶也背不动这么大的锅。最重要的因素,应当还是印度基础设施条件差、产业链不完整、工人素质不高、社会治理低下等。试想,21世纪的今天居然还有极为原始的种姓制度存在,这种国家如何承接 现代制造业 ? 

福特从印度败走,若要对此进行反思的话,应该跟以美国为首的西方国家息息相关。印度虽然很烂,但美国与西方为了对付中国,却仍然对该国各种扶持、吹捧,试图将其树立成一个能跟中国相抗衡的对手,搞所谓的“龙象之争”。西方舆论甚至还美其名曰将印度鼓吹为民主制度在亚洲的灯塔,很多企业投资印度更多是受此影响。 

虽然印度有这么多不堪,但他们对中国的敌意越来越明显,特别是它加入到了专门针对中国的美日印澳“四国机制”,我们绝不能等闲视之。战略上藐视它,但战术上必须重视它。前些年,我们的企业将汽车、手机、电子等大量制造业向印度转移,现在应该反思一下。 

有些钱,是真不能赚。另外,不要以为中国不去赚的钱,就会被别人赚去了,我们切不可人为制造焦虑。当今之世,除中国外没有哪个国家具备向印度廉价转移基本制造业的能力,美国和西方国家有心却无力。至于高端制造业,他们则不会向印度转移。