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现在的国产宝马是哪里出的,国产宝马是什么旗下的高端品牌

老林说车2021-07-08 12:32紫寻博客14
随着汽车工业的蓬勃发展,乘用车市场已经呈现出两极分化的二八格局,好的品牌会...

随着汽车工业的蓬勃发展,乘用车市场已经呈现出两极分化的二八格局,好的品牌会越来越好,不好的品牌会越来越差,20%的品牌掌控着80%的市场,像长城汽车、吉利汽车和长安汽车已经成为了国产品牌中的“三驾马车”,也有很多品牌被“扫地出门”,比如川汽野马、力帆汽车、众泰汽车等。当然,还有一些品牌自身的发展很不利,但是依托于合资公司的强大盈利能力,虽然一直在亏损,但是还能勉强度日,就像华晨汽车一样,华晨中华亏损36亿还在拼命生产,因为华晨宝马的“造血”能力很强,华晨宝马的利润足以弥补中华汽车的亏损。

华晨中华曾经推出过很多车型,只是一款骏捷就衍生出很多车型,比如骏捷Cross、骏捷FRV和骏捷FSV等,在SUV方面,还推出过中华V5和中华V6,只不过由于销量不景气,这些车型纷纷停产了。如今的华晨中华只保留了两款车型在售,一款是中华V3,一款是中华V7,但是它们的销量已经无从查询了,华晨中华也不公布它们的销量。其实中华V7刚上市的时候销量还是很不错的,一个月大约能卖出2000台左右,时隔一年后,月销量就不足1000台了,它的日益低迷,预示着华晨中华的“倒下”。

现在再回想一下,中华V7为何后来就“卖不动”了呢?难道是它的产品不具备竞争力吗?其实这款车刚上市时就号称自己是换标宝马,原因就是它搭载了宝马发动机,型号为CE16的1.6T发动机和型号为CE18的1.8T发动机都是宝马公开发售的发动机,说到底,就是谁都可以买,除了华晨中华采购外,我知道的还有东风风神,这些拿着宝马发动机当噱头的国产SUV的下场似乎没有一个好的。

在我看来,宝马公开发售的发动机除了名头响亮外,在技术上并没有什么可取之处,关键是这些1.6T和1.8T发动机连宝马自己都不用,宝马常用的发动机就是1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机,因此,这些对外发售的发动机的机械素质就可想而知了,都是宝马已经淘汰的老技术了。

中华V7号称换标宝马,但是它的变速箱却一点也不“宝马”,众所周知,宝马的变速箱是由采埃孚提供的,宝马也是BBA中唯一自己不生产变速箱的品牌,采埃孚的8AT变速箱配合宝马的2.0T发动机,是现阶段动力组合中的“瓶颈”,很少有其他动力组合能够达到或超过它,如果中华V7也配备采埃孚8AT变速箱的话,是不是“换标宝马”的名头能喊得更响亮一些呢?问题是它的变速箱却是一台7DCT双离合变速箱,根据车主反映来看,中华V7的主要问题有发动机噪音大、变速箱低速顿挫等,宝马变速箱的丝滑和平顺,在中华V7是是体验不到的。

中华V7的价格为10.87-15.99万元,这是一个国产紧凑型SUV的价格,但是中华V7却是一辆中型SUV,还是具备“越级”实力的,4702*1932*1753mm的长宽高和2770mm的轴距能带来大气的外观视觉效果和宽敞的车内乘坐空间,各方面数据都要比紧凑型SUV强一些,而且它还为首任车主提供不限年限/不限里程的终身质保,如果你不在意它的二手车保值率的话,想选一辆国产SUV长时间驾驶,中华V7还是很不错的。那么,对于中华V7,你又有什么想法呢?