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充电桩有辐射吗,充电桩与住户安全距离

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近年来，一些小区受到空间不足、电容量不达标等因素影响，无法给新能源车安装充电桩，车主遭遇充电难的困扰。上周，顺义区首批路侧停车位充电桩投入运营，车主在家门口的路侧停车位上就能给爱车充电。新充电桩好用吗？收费贵不贵？请听北京交通广播记者苏宁的报道→

10月12日上午，居住在顺义区顺兴社区的丁先生在小区西侧的路侧停车位上，向记者展示着停车位的“新搭档”——充电桩。

丁先生：小区里没有充电设施，这个充电站设施是距离最近的，非常好。

路侧停车位旁的充电桩/记者拍摄

由于小区建成较早，有居民1600多户的顺兴社区仅有地面停车位500余个，小区居民停车先到先得。没有固定停车位加上小区电容量有限，偌大的社区里没有一个充电桩，居民充电最近也要到1公里外。如今，出门不到200米就有了充电桩，停车充电两不误，让大家感到方便了很多。

居民:现在就是车多桩少，我遛弯儿过来看看，前两天还不能用呢，现在能用了就好了。

居民:以前充电时候都在很远的两三里地以外的充电站去充电，自从有了这个充电设备，既方便了我们充电，又解决了我们停车的问题。

新建成的充电桩/记者拍摄

充电桩就在站前北街的东侧路侧停车位旁边，10月6日刚刚投入运营，这也是顺义区首批投入运营的路侧停车位充电桩。目前充电收费为每度电1块2，停车收费参照路侧停车收费牌标准执行。充电桩运营公司负责人邵阳表示，公司每周还会安排人员巡视，确保运行秩序和运行安全。

邵阳：这边有6台充电桩，考虑到附近电源的容量，本来想做快充，但是电源不允许。后来做了这种慢充，电量从零到百分之百基本上7小时就能充满。这个安全性很高，它是户外防水的，而且每个充电桩我们都有保险，要是造成财产损失的话，我们会理赔。

居民给记者示范充电桩使用

充电桩和路侧停车位的结合看似简单，实则需要多个部门的配合，选址方面也需要多方考量。顺义区城市管理委员会能源运行管理科工作人员韩煦介绍：

韩煦：建设选点得看附近有没有需求，其次得看硬件是否满足。车流量很大的地方有可能会有油车占位的现象，包括电够不够用、停车位够不够、建在这会不会妨碍到交通等问题都得考虑到。这些如果都满足的话，还要考虑企业的建设意愿，这个意向能达成一致的话这个事就可以落地了。这处整体来说算是比较顺利，就是在施工过程中包括要经过人行道步道砖、绿化带，再往里还要经过小区，分管的单位不一样，都需要属地双丰街道的工作人员去进行协调。

充电桩在顺义区站前北街顺兴社区西侧/记者拍摄

路侧停车收费标准/记者拍摄

除了顺兴社区外，这里的充电桩还辐射到周边合景相悦四季、顺悦家园等小区居民，属地顺义区双丰街道办事处城市管理办公室负责人丰云鹏表示：

丰云鹏：最近几年街道接到这类诉求越来越多，普遍反映的就是小区可能已经建成10年或者10年以上了，没有充电设施配置，电容量也达不到安装要求。所以很多的小区都要依托于公共区域的新建充电设施来缓解小区里的充电难。为解决这个问题区城管委牵头，我们配合去先做一个试点充电的设施，下一步再进行推广。

路侧停车位旁的充电桩/记者拍摄

这些年来，循着“接诉即办”的工作思路，科室会同相关部门还为辖区居民解决了很多问题，在丰云鹏看来，基层社会的共治共建离不开群众建议和群众智慧。

丰云鹏：我们在跟老百姓交流的过程中，他们会提出一些对我们工作，或者说对这个区域发展有一定建设性的意见。作为我们来说，老百姓提出的诉求或者我们在和居民交流过程中了解到的一些方向的东西，都愿意积极去探索、往前推进，让老百姓能享受到相关政策确实在落地，确实在为民服务。

记者：苏 宁

编辑：陈常松

主编：朱凌翔

本文地址：https://www.cknow.cn/archives/2762

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