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非承载式越野底盘、前双叉臂独立悬架、后整体桥非独立悬架、智能四驱、双12.3英寸液晶仪表……既能越野，又能兼顾豪华与舒适，凭借不错的产品力以及精准的市场定位，坦克300自上市以来一直有着不错的市场表现，最近，除越野性能较强的在售车型外，还将推出更偏家用的城市版，新车将于7月24日正式上市，预计售价20万元起。

坦克300城市版在在售车型的基础上，增加了颜值粉、种草绿两种车身配色，内饰增加了黑+粉、黑+绿内饰与外观颜色相呼应的拼色。其它方面，城市版与在售车型最主要的区别是取消了中央差速锁，搭载智能四驱系统。坦克300城市版车型会丧失掉一部分硬派越野能力，新车设计更注重铺装路面的驾驶。

本次试驾的车型是坦克300城市版，试驾车型搭载了2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600 rpm。与之匹配的为采埃孚8AT变速箱，新车与越野版保持一致。

外观方面，经典越野车方形造型、前脸高突的引擎盖、隆起的筋线、圆形头灯组等等，城市版车型保留了在售车型的大部分设计元素。与在售车型不同的是，新车在原先坦克300的基础上加入了更多外观包围，前脸进气格栅采用了大面积镀铬饰条装饰，车标也将换用“TANK”坦克品牌的全新LOGO，前保险杠也采用了与车身相同的颜色设计，将复古经典和时尚气息设计语言完美融合。

坦克300城市版新增了种草绿、颜值粉两款颜色，相信更现代的色彩会更受广大年轻人的喜欢。

坦克300城市版车身长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距2750mm。接近角33°，离去角34°，通过角23.1°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm。城市版车型车身侧面较在售车型有些许变化，黑色轮眉改成了车身同色，侧踏板改成了电动踏板。

试驾车型配备了米其林Primacy SUV轮胎，尺寸为265/60 R18，对于大部分路况足矣。

车尾依旧采用简洁的设计，配备外挂式全尺寸静音备胎，后备箱打开方式为整体侧开式，玻璃不能单独开启，尾门配有挂钩、220V电源接头，后排座椅可放平，纯平的设计十分实用。车尾保险杠同样采用了与车身颜色相同的设计，尾灯周围使用镀铬饰条代替了越野版的黑色饰条。

内饰方面，新车依旧采用坦克300的家族设计风格，整体造型硬朗。12.3英寸大屏占据了主要位置，副驾驶位置采用银色花纹饰板，氛围灯颜色也更加丰富，多达64色。

方向盘采用宽幅设计，皮质包裹的握把粗细适中，握感出色，多功能按键操作起来十分方便，上方还带有换挡拨片。

坦克300城市版装配的双12.3英寸液晶仪表，液晶仪表能够显示车速、发动机转速、胎压、坡度、海拔、气压等信息显示。内部UI设计、动画切换、反应速度、画面质感表现优秀。中控屏与仪表连接，天气、音乐、车辆设置、手机互联等功能一应俱全，显示屏画面显示细腻，科技感十足。除此之外，还新增了手机无线充电功能。

新车搭载360°全景影像系统，成像清晰，360度3D高清全息影像能让你随时观看车身周围情况，还可选择摄像头位置切换视角，非常实用。

坦克300城市版搭载哈曼国际Infinity品牌音响， 9个扬声器加外置独立功放，高音更加丰富细腻。

新车座椅、车门内侧采用打孔和菱形缝线工艺，做工精致。座椅的内部填充厚实，舒适性出色，腿部支撑也十分到位，主驾支持电动6向（中配）/8向（高配）座椅调节+电动4向靠背调节。同时，主驾座椅具备按摩、通风、加热功能。

电子挡把的设计科技感十足，手感也不错。

坦克300城市版搭载全新智能四驱系，提供全新一代ATS全地形控制模式（7种驾驶模式，分别为标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、4L模式）。

越野按键主要集中在挡杆右侧，其中包括蠕行模式、坦克转弯。

虽然新车定位为“城市版”，但依旧采用非承载式越野底盘，前双叉臂独立悬架，后整体桥非独立悬架，兼顾操控和悬架行程。并保留了坦克转弯、蠕行模式等越野性能。

动力方面，坦克300城市版搭载了2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600 rpm。与之匹配的为采埃孚定制8AT变速器，与在售车型并无变化。

本次活动主要进行的是公路试驾，新车在城市道路的表现十分平顺。2.0T的发动机匹配8AT变速箱，一切都刚刚好，在日常大多数情况下都能满足你的需求。

坦克300城市版起步时较为轻盈，初段油门设定没有特别灵敏，而在中高速状态下，足够的动力储备也能让驾驶者在短时间内完成加速超车。在高速表现上，采埃孚的8AT变速箱表现平顺，换挡时机恰到好处，随时积极配合升降挡。刹车的制动力释放主要集中在后半段，保留一定刹车距离即可。

坦克300城市版拥有L2+自动驾驶辅助功能，以及超过30项智能驾驶辅助功能。HWA高速公路辅助驾驶功能在ACC自适应巡航与车道保持辅助的基础上，新增变道功能，能够进行最高120km/h的巡航控制，让用户在长途驾车时更轻松、更安全。

新车提供多项智能网联化服务，还配备了带人脸识别的专属智能座舱，同时装配ANC主动降噪、双层隔音玻璃配合三层密封胶条等配置，静谧性较好，还配置了空气净化系统，大大提升乘车舒适性。

悬挂方面在城市道路中表现优秀，细小的颠簸和震动都过滤的很干净。即便是后整体桥结构，后排也拥有不错的舒适度。

本次坦克300城市版与主流城市SUV相比，在尺寸、动力、通过性方面优势明显。强大越野性能，轻松应对越野户外需求，可满足用户市内代步、轻度越野、玩车等全场景的用车需求，让用户拥有城市与户外自由切换的生活方式。据悉，坦克300城市版将会在7月24日公布预售价格，让我们拭目以待吧！

编辑：沈林骏青

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