i12耳机是杂牌吗,i12耳机目前价格

Tony哥的Buy家日常

车站往期蕞火的TWS耳机车牌,应该还是去年此时的雷柏i130,当时39的价格配合Type-C快充+还算不错的音质表现、续航时间,斩获了不少车友的钱包,只不过后来这货涨到了59~69区间,性价比顿时烟消云散了[捂脸]今日淘哥验票晒单的这款耳机,至少在JG上延续(超越?)了雷柏的衣钵,19块9到手、蓝牙5.0主控、EarPods半入耳结构以及Type-C充电,到底值不值?老规矩看图说话:

英菲克的鼠标键盘去年开车太多次了,这牌子也算车队的老面孔咯[吐舌]

塑封盒八角尖尖,貌似还可以~ 不太像十来块钱的廉价货

人民群众喜闻乐见的拆膜环节[机智]

之前9块9甚至6块9的TWS真无线耳机拆过几次,那塑料的廉价感确实一言难尽,不晓得今天这波19块9的表现如何[what]

拆箱全家福:i12X无线耳机本体(及电池仓)一套、Type-C快充线一条、说明书一份

说实话,我也是开箱之后才发现这货已经升级到Type-C充电接口了的,正常这种十来块钱的TWS耳机超过99%都是用的Micro-USB接口

虽然都是5W的输入功率,但Type-C接口在当下无疑是更方便、流行的。

难得没用烂大街的公模方案,充电收纳仓的塑料材质以及钢琴烤漆水准蛮不错,手感也OK

背面翻盖合页还有镀铬装饰条,下面圆形的是电源开关按键

耳机本体自然是仿果子的EarPods半入耳(挂耳)结构,但没有1:1完全复制粘贴

Emmm好吧,其实也算是95%以上的复制粘贴率了[捂脸]国产品牌一向不吝于拿来主义。

上盖内侧标注了电气规格:

耳机输入:5V/0.05A充电仓输入:5V/1A充电仓输出:5V/0.15A

取出后耳机自动开机并进入匹配模式,支持苹果、安卓、Windows电脑以及智能电视等各类蓝牙设备的匹配连接。

耳机续航时间在3~4小时,充电仓的充电时间在1.5小时,配合日常随身携带的移动电源,上下班通勤期间基本可以做到不断电使用。

耳机支持触控操作,指令如下:

左耳轻触1下可控制:播放/暂停;接听/挂断电话;左耳连触2下音量增加;左耳连触3下下一曲;左耳长按3秒呼出语音助手(Siri、小爱同学等)右耳轻触1下可控制:播放/暂停;接听/挂断电话;右耳连触2下音量减少;右耳连触3下上一曲;右耳长按3秒呼出语音助手(Siri、小爱同学等)

不用的时候放回充电仓,自动进入充电状态。

充电仓的工作状态指示灯说明:

充电仓白灯闪烁时提示电量不足;充电仓单独充电时红灯闪烁,充满电红灯常亮;耳机单独充电、充电仓不充电时白灯常亮、耳机充满电后自动熄灭。音质播放及使用简评

不多啰嗦直接说总结:

耳机做工用料水准和之前50元价格区间的QCY、雷柏同规格产品基本一致,开模和接缝表现都不错,塑料材质手感可以给8分左右;Type-C充电口是加分项,虽然充电时间依然需要1个半小时,但毕竟好过古老的Micro-USB;依然是最入门的SBC握手协议,加之不到20块钱还包Y的入手JG,虽说英菲克给它配置了10毫米的铜环动圈,但音乐表现嘛~ 只能说中规中矩吧,音质这块说实话比不上去年39块钱的雷柏i130(10mm的石墨烯动圈);触控操作逻辑没啥毛病,但是总觉得没有实体按键操控那么干脆直接,但受体积所限,目前的TWS分体耳机基本都是这个控制方案,也没啥好说的╮(╯▽╰)╭

19块9的蓝牙TWS分体式真无线耳机,车友们觉得值不值呢?欢迎评论区和大家一起聊聊(๑•̀ㅂ•́)و✧

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