15kw用多大的空气开关,10kw用多大的空气开关

15kw用多大的空气开关,10kw用多大的空气开关

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本内容来源于@什么值得买APP,观点仅代表作者本人 |作者:吴小凡

前言

8月底定了大众ID4X,身边所有人得知我又换车了的第一句话是,为什么不买ModelY?毕竟我是他们身边的懂车帝兼选车顾问,我曾无数次安利特斯拉,但我自己却买了个他们很少听说的车子。原因很简单,就是穷,ModelY落地33w了,我定的ID4X,2驱顶配落地只要20w不到,车价24.88,优惠3.2w,厂家置换补贴6000,ID豆兑换8000置换补贴,4000的保险补贴,再加上武汉5000新能源补贴,一共优惠了3.2+0.8+0.6+0.4+0.5=5.5万,关键多余的豆还兑了我喜欢的HUD和音响。

选车

14年拿到驾照,这是我的第三辆车,第一辆菲翔是坨屎卖了,第二辆飞度使用3年多开了7w公里(纯市区),由于每天上下班80km,飞度短途通勤完美,开久了腰痛耳朵痛,就一直想换辆车。

第一步就是看的混动,试驾了比亚迪宋PLUSdmi,CRV混动,拿铁DHT,综合体验拿铁最好,但老婆家还有一辆c200L和一辆 A6L,考虑到混动仍要保养,且有油车的情况下,决定纯电为主。所以后续没有再看混动车型。ps:普通家庭宋PLUSdmi是非常好的选择,虽然只有dmi系统好,驾驶体验很一般,但是属于便宜大碗。拿铁dht这种销量不过5000的车型不建议买。

第二步看纯电,试驾了p7,model3,modely,海豚,零跑c11,ID3,ID4,哪吒U。老婆很喜欢p7的整体风格,我觉得p7驾驶感受也和油车类似,但是同样考虑到还有两辆燃油轿车,所以目标就瞄准了纯电SUV,后续的比亚迪汉,深蓝等均没有再试。试驾ModelY时我开车我老婆直接吐了,我老婆开车我也快吐了(我开的超级稳),之前开过同事不带动能回收的Model3,我很喜欢那种驾驶感受,并且我对于车子外观和内饰完全无感,但特斯拉不带仪表也没HUD,专注开车很容易超速,同时会晕车导致我放弃ModelY(其实是穷,33w买个玩具)。后来又试驾了海豚,这车不就是个电动飞度,一样的面条胎和板悬,就是多个可以转的大屏幕,居然还有一堆人吹,12w多性价比完全不如9w的飞度好吧。

接着又试驾了零跑c11和哪吒U,讲道理零跑这车真还可以,配置拉满,普通家庭可以买,但是涨了几波价,落地奔着21w+去了,再结合买菲翔吃的亏,不敢买新品牌的车。

最后试驾了ID3,如果不是因为结婚以后要养孩子,我就自己出钱换ID3了,这车我是最满意的,就是高尔夫plus版,飞度promax版,市区通行还是要2厢车,虽然我选择了ID4,那完全是妥协的产物,别看ID3和ID4一样的底盘动力,电机,后置后驱,开起来完全不一样,一高毁所有。

最后选择ID4X原因很简单,1.便宜且该有的配置都有。2.大众标(没办法,老人认这个)。3.上汽比一汽便宜。4.是SUV。5.后置后驱(感觉被骗了)。

使用感受

我情况特殊,非常在意驾驶感受和使用体验,对于所谓的智能化无感,有个carplay足以,毕竟开车里程15w+了,知道哪些是必须的。这里的优缺点带主观倾向。

外观内饰:

全部无感。

功能使用体验:

优点:有HUD,有carplay,驾驶辅助(其实就是ACC)跟车距离加速感很好。

缺点:主驾下车就熄火。右边A柱+后视镜档视线。轮胎太大换胎贵。上下车容易蹭到座椅按摩开关。

驾驶感受:(全程不开动能回收)

优点:起步加速动力响应快且平顺。隔音滤震比飞度和奔驰强。掉头方便。

缺点:1.刹车脚感差,开习惯了飞度,所有带CRBS的电车刹车脚感都差,前段软,后端突兀。2.后置后驱就是个笑话,一高毁所有,一重毁所有。大部分电车也就蹦蹦直线,高速变道超车不如后驱的奔驰C200L,甚至不如飞度,尾巴动作多。另外由于没有发动机减速,前车是油车的情况下跟车需要多踩脚刹车,无法做到平顺的平移变道。

3.综合评价,不如飞度。

总结

提车一个月,行驶里程3000km,跑了200km高速,全程不开动能回收。市区电耗开空调14kw,不开空调12kw,高速22kw。下面总结几点。

1.没有固定充电桩就不要买纯电车,只用过2次快充桩就出现一次充电中断,商场吃饭的人还要下楼重新插,另外快充价格不便宜。

2.家里没油车不要买纯电,去买混动,上市满一年,月销过5000的车型都可以买。

3.如果你在意驾驶感受,那么油车比电车强。很多说家里买了电车不开油车的,要么扣,我油车起步3000转,加速同样线性快速,要么只会开直线,电车普遍重40%,车子太重就别谈操控了。

4.驾驶辅助除了在实线路段和高速用用,其他路段还不如自己开。毕竟总有各种失灵的时候,突然显示的驾驶员接管,就像你坐副驾看新手开车一样。

5.现阶段宣传车机和智能化就是坑小白。想不出我开车时除了听歌还能干啥别的?试过问界的车机,语音交互本质就是代替你调旋钮,关键和开车无关的设置一旦定好是不会变的,比如空调的温度,天窗的开度,导航的地方(上车时就设置好了),和开车有关的设置,例如雨刮,远光灯,除雾,双闪这些任何车都是可以随手一键开启的。

6.追求零百加速或者极速完全没有意义,普通人市区零百8秒就足够,(我开飞度还从没觉得动力不够用,也没见几个比我快的)油车还要看变速箱的响应速度,电车加速瞬间响应,何况加速太快一般人驾驭不了。有人说加速快跑高速爽,但电车跑高速又是伪命题。

7.买电车想省油钱就选15w以下的,前提是你公里数还要大,超出预算的部分就当买个玩具玩玩。

8.有生之年想买辆A45这样的车玩玩。

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