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空调制冷一直显示31度,空调温度一直31度怎么回事

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1、压缩机频繁启动不利于回油，由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。

2、缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。

3、蒸发温度每提高10°C，电机负载可增加30％甚至更高。

4、回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。

5、蒸发温度越低，制冷系数就越低，压缩机制冷量减小，负荷增加，如果运转时间延长，耗电量会增大。

6、蒸发温度每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%，在条件许可的情况下适当提高蒸发温度，对提高空调制冷效率是有利的。

7、降低回气管路阻力也可以提高回气压力，具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。

8、制冷剂不足也是回气压力低的一个常见因素。

9、排气温度过高的原因主要有以下几种：

回气温度高；电机加热量大；压缩比高；冷凝压力高；制冷剂的绝热指数；制冷剂选择不当。

10、家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5～10度，正常运行时，蒸发温度在5～12度，出风温度在10～20度。

11、正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。

12、压缩比越大，排气温度就越高，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低，耗电量增加。

13、降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。

14、通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。

15、冷凝压力过高的主要原因：

系统内有空气；制冷剂充注量过多；冷凝器散热面积不足、积垢；冷却风量或水量不足、冷却水；通风不良导致吸入的温度太高等；……。

16、排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。

17、对低温制冷系统来说保持一定的过热度，不仅能防止液击，还能使润滑油较顺利地返回压缩机。

18、吸气温度过高，即过热度过大，将导致压缩机排气温度升高。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸人又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5～10℃。

19、冷库低温设备，如果制冷剂量少或其调节压力低（或部分堵塞）时，膨胀阀的阀盖（波纹管）、甚至连进液口都会结霜，制冷剂量过少或基本无氟时，膨胀阀的外表无反应，只能听到一点气流的“丝丝”声。

20、家用空调设备如果缺少制冷剂，通常会小管子结霜。

21、制冷工况分为：标准工况（中温工况、低温工况）和空调工况（高温工况）；

22、双工况是指制冷机组的空调工况和制冰工况。

23、回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。

24、膨胀阀如果因为感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，会致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

25、缩短毛细管的长度或增大内径，可提高蒸发温度；反之，如果要降低蒸发温度，可加长毛细管或减小其内径。

26、绝对压力＝当地大气压十工作压力，只有绝对压力才是湿空气的状态参数。

27、降低压力能使液体的沸点降低，增加压力则使沸点升高。因此每一个作用于液体的压力就有一个对应的沸点。

28、在正常的范围内，冷凝器管径越小，换热系数越大，耐压也越大，但流动阻力也越大。

29、一台空调正常状态下约有60%的制冷剂会在室外侧的冷凝器里，约40%的制冷剂在室内侧的蒸发器里。

30、根据制冷量来选择空调比用匹来选择空调更合理。

31、对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。

32、对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。

33、回气冷却型压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动，带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。

34、带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。

35、引起带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱。

36、制冷剂迁移是一个很缓慢的过程，压缩机停机时间越长，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。理论上讲，压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。

37、如果是低温设备，当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。

38、交流变频压缩机转子采用了交流感应电机转子结构，直流变频压缩机转子采用稀土永磁材料制作而成。

39、单位换算：

1 kcal(千卡)＝3.969 Btu(英热单位)

l Btu(英热单位)＝252 cal(卡)

1 kcal(千卡)＝427 kg•m(千克•米)

1 kW(千瓦)＝860 kca1／h

1 美国冷吨＝3024 kca1／h＝3.51kW

1 日本冷吨＝3320 kca1／h＝3.86 kW

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